На последнем заседании Палаты представителей VIII созыва была представлена инициатива, которая обещает революционные изменения в законодательстве, касающемся автодорог и дорожной деятельности. Новый законопроект, который затрагивает не только основной закон о дорогах, но и другие важные акты, такие как Кодекс об архитектурной и строительной деятельности, Водный кодекс и международные соглашения ЕАЭС, значительно расширит полномочия Министерства транспорта и коммуникаций, сообщает Дзен-канал "Транспортная Безопасность".
Стратегические цели нового закона
По словам министра Алексея Ляхновича, ключевая цель данного нормативного акта заключается в расширении транзитного потенциала Беларуси. Это стремление обусловлено международными обязательствами, такими как соглашение о габаритах и осевых нагрузках транспортных средств для автодорог стран ЕАЭС. Улучшение дорожной инфраструктуры и оптимизация транспортной сети смогут значительно повысить эффективность транзита через страну.
Расширение полномочий Минтранса
Основные изменения, которые предполагаются в рамках закона, включают:
- Создание информационного фонда: Министр транспорта будет ответственным за ведение информационного фонда в области дорожной деятельности, что позволит лучше систематизировать и упорядочить данные для дорожных работ.
- Правовое регулирование: Министры смогут устанавливать особенности правового регулирования в сфере автодорог, что укрепит контроль за ними со стороны государства.
- Стандарты дорожного строительства: Новый закон вводит четкие правила разработки проектной документации и проведения капитального ремонта дорог, что сделает эти процессы более эффективными как в технологическом, так и в финансовом плане.
Кроме того, в законопроекте говорится о регулировании придорожного сервиса и диагностике дорожных сооружений. Эти инициативы направлены на модернизацию не только самой дорожной сети, но и всех сопутствующих услуг.
Совершенствование транспортной системы
Транспортно-логистическая система Беларуси проходит через сложный период трансформации, включая создание современных интеллектуальных транспортных систем и цифровизацию данных. Ожидается, что с новыми полномочиями Минтранс сможет более эффективно решать множество задач, связанных с развитием дороги, землеотводом и обслуживанием придорожного сервиса. Каждое из этих направлений требует особых знаний и умений, что делает получение дополнительных полномочий для министерства особенно актуальным.
